совместный проект
Строительство ТЖД — амбициозный и невероятно сложный в реализации проект угледобывающей компании «Эльга». При этом все работы планируется выполнить в кратчайшие сроки.
1
Зачем вообще «Эльге» нужна Тихоокеанская железная дорога?
ВЕРНО
В планах компании — наращивать объемы добычи угля. В этой связи ей нужен мощный и стабильный канал вывоза продукции на восток — к морскому порту. Так появился проект ТЖД.
НЕВЕРНО
В планах компании — наращивать объемы добычи угля. В этой связи ей нужен мощный и стабильный канал вывоза продукции на восток — к морскому порту. Так появился проект ТЖД.
Строительство ТЖД активно освещают в прессе, где его уже не раз окрестили и «стройкой века», и «новым БАМом». И надо отметить, что эти параллели совсем не беспочвенны.
2
А вы знаете, почему ТЖД сравнивают с легендарной стройкой БАМа?
ВЕРНО
Проект ТЖД сравнивают с БАМом, потому что на сегодня это самая масштабная стройка в России и она проходит в таких же суровых климатических условиях.
НЕВЕРНО
Проект ТЖД сравнивают с БАМом, потому что на сегодня это самая масштабная стройка в России и она проходит в таких же суровых климатических условиях.
Новая железная дорога пройдет по территории Якутии и Хабаровского края. Это огромные, но не самые густонаселенные регионы. Однако больших городов там немало.
3
Предположите, на каком расстоянии от ТЖД находятся ближайшие крупные города?
ВЕРНО
Местность, через которую пройдет железная дорога, практически безлюдна и максимально удалена от крупной городской инфраструктуры. К примеру, ближайший к месторождению большой город — Нерюнгри — находится в 415 км от него.
НЕВЕРНО
Местность, через которую пройдет железная дорога, практически безлюдна и максимально удалена от крупной городской инфраструктуры. К примеру, ближайший к месторождению большой город — Нерюнгри — находится в 415 км от него.
Конечная станция ТЖД — морской терминал «Порт Эльга» у побережья Охотского моря на Удской губе. Это место известно сильными приливными течениями и коротким сезоном навигации, то есть периодом, когда прибрежные воды не скованы льдом.
4
Как вы думаете, сколько длится сезон навигации на Удской губе?
ВЕРНО
Для доставки грузов по морю у строителей есть только 6 месяцев в году — с июня по начало декабря. В остальной период прибрежные воды скованы льдами, а осенью часто бушуют шторма.
НЕВЕРНО
Для доставки грузов по морю у строителей есть только 6 месяцев в году — с июня по начало декабря. В остальной период прибрежные воды скованы льдами, а осенью часто бушуют шторма.
Планируя создание ТЖД, «Эльга» столкнулась с тем, что ни одна крупная строительная компания не была готова взяться за проект. Не устраивали сжатые сроки и масштабы стройки.
5
Каким образом была решена ситуация со стройподрядчиком?
ВЕРНО
Не отказываясь от намеченных сроков проекта, руководство «Эльги» приняло решение собрать свою команду из опытных специалистов в строительной отрасли. Так появилось дочернее предприятие «Эльга-Строй».
НЕВЕРНО
Не отказываясь от намеченных сроков проекта, руководство «Эльги» приняло решение собрать свою команду из опытных специалистов в строительной отрасли. Так появилось дочернее предприятие «Эльга-Строй».
Работы по прокладке Тихоокеанской ветки проходят в экстремально жестких условиях. Климат, рельеф, удаленность от инфраструктуры — все это превращает стройку в настоящее испытание.
6
Как вы считаете, какой процесс является самым сложным в строительстве ТЖД?
ВЕРНО
Короткий период навигации в заливе, сложные климатические условия делают процесс доставки туда техники максимально трудозатратным. Доставлять в тайгу материалы, технику и рабочих — задача для настоящих виртуозов логистики. Например, на участок со стороны залива строителей доставляют вертолетами.
НЕВЕРНО
Короткий период навигации в заливе, сложные климатические условия делают процесс доставки туда техники максимально трудозатратным. Доставлять в тайгу материалы, технику и рабочих — задача для настоящих виртуозов логистики. Например, на участок со стороны залива строителей доставляют вертолетами.
Как мы уже выяснили, Дальний Восток — очень суровый край с долгой и лютой зимой. Почва здесь может промерзать до глубины 2,5 метра, а температура падать ниже −50 ºC.
7
Как же строители заводят технику на таком морозе?
ВЕРНО
Благодаря пересменке прямо у кабины водителя — «у руля» — техника не глохнет. Сначала приезжает вторая смена, только потом уезжает первая.
НЕВЕРНО
Благодаря пересменке прямо у кабины водителя — «у руля» — техника не глохнет. Сначала приезжает вторая смена, только потом уезжает первая.
В проекте по строительству ТЖД одновременно участвуют около 4 тысяч человек. Такого количества хватит, например, чтобы наполовину заполнить Малую спортивную арену «Лужники».
8
Где живут все рабочие, занятые на стройке?
ВЕРНО
Все задействованные на стройке специалисты работают вахтовым методом. В свободное время они проживают в специальных мобильных вахтовых поселках, где есть отопление, централизованное горячее питание и прочие необходимые для жизни удобства.
НЕВЕРНО
Все задействованные на стройке специалисты работают вахтовым методом. В свободное время они проживают в специальных мобильных вахтовых поселках, где есть отопление, централизованное горячее питание и прочие необходимые для жизни удобства.
5 правильных ответов
Ваш поезд не ушел далеко, но это легко поправить! У нас есть увлекательная статья о том, как строилась ТЖД. Узнайте больше интересных подробностей об этом масштабном проекте и возвращайтесь сюда с новыми силами!
Вы хорошо справились с большинством вопросов о ТЖД, но это далеко не предел. Этот проект настолько масштабный, что таит в себе еще очень много любопытного! Хотите узнать? Тогда скорее читайте нашу подборку фактов о настоящем железной дороги.
Поздравляем, ваши знания о ТЖД впечатляют! Вы — настоящий спец в этой теме (а может даже, кто-то из ее создателей?) Но даже такого искушенного читателя нам есть, чем удивить: окунитесь в прошлое — узнайте об истории местности, по которой пройдет эта железная дорога.